Le SS Norway \u00e9tait \u00e0 l’origine connu sous le nom de SS France, et construit en 1962 par les Chantiers d’Antlantique, pour servir de paquebot transatlantique de luxe. Bien qu’il ait eu la r\u00e9putation d’offrir des voyages de luxe, son service a pris fin en 1974, ce qui a marqu\u00e9 la fin de l’\u00e8re des voyages maritimes et le d\u00e9but de l’utilisation des avions commerciaux. Heureusement, il a \u00e9t\u00e9 achet\u00e9 par la Norwegian Cruise Line et transform\u00e9 avec succ\u00e8s en l’un des plus grands navires de croisi\u00e8re des Cara\u00efbes de son \u00e9poque.<\/p>\n
Ext\u00e9rieurement, le SS Norway \u00e9tait unique, car il \u00e9tait construit avec une coque plus pointue que la plupart des paquebots. Lors de sa modification, un pont suppl\u00e9mentaire a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 ainsi que des cabines suppl\u00e9mentaires. \u00c0 l’int\u00e9rieur, le SS Norway a conserv\u00e9 la plupart de ses caract\u00e9ristiques. L’une de ses caract\u00e9ristiques distinctives \u00e9tait sa discoth\u00e8que, qui donnait sur la piscine et qui est devenue une attraction populaire de la croisi\u00e8re. De nombreux autres navires de croisi\u00e8re ne pouvaient pas rivaliser avec la gamme de commodit\u00e9s et d’installations \u00e0 bord du SS Norway.<\/p>\n
Malheureusement, le SS Norway a connu l’explosion d’une chaudi\u00e8re pendant qu’il \u00e9tait \u00e0 Miami. La r\u00e9paration a \u00e9t\u00e9 jug\u00e9e trop co\u00fbteuse et le navire a \u00e9t\u00e9 retir\u00e9 du service. Malgr\u00e9 cela, les amateurs de navires se souviennent de lui comme l’un des rares paquebots \u00ab\u00a0classiques\u00a0\u00bb de son \u00e9poque.<\/p>\n
Chez Premier Ship Models, nous nous engageons \u00e0 \u00e9tablir des partenariats de qualit\u00e9. C’est pourquoi nous avons choisi de nous associer \u00e0 ce fournisseur. Avec plus de vingt ans d’exp\u00e9rience, ce fournisseur est sp\u00e9cialis\u00e9 dans la fabrication de mod\u00e8les r\u00e9duits de bateaux et de navires de luxe fabriqu\u00e9s \u00e0 la main. Ce qui \u00e9tait \u00e0 l’origine un atelier familial artisanal produit aujourd’hui une gamme \u00e9tendue d’objets de collection tr\u00e8s recherch\u00e9s, notamment des mod\u00e8les de hors-bord classiques, des mod\u00e8les de grands voiliers historiques, des mod\u00e8les de bateaux de croisi\u00e8re, des mod\u00e8les de yachts modernes et des mod\u00e8les de cuirass\u00e9s. Ces mod\u00e8les de bateaux sont soigneusement fabriqu\u00e9s \u00e0 la main \u00e0 partir de bois durs de la plus haute qualit\u00e9, provenant de ressources locales de bois exotique.<\/p>\n
Ce mod\u00e8le de bateau en bois est construit en scratch avec un niveau remarquable d’artisanat, en utilisant la technique traditionnelle de construction en planche sur cadre. Pour garantir un haut niveau de qualit\u00e9 et de d\u00e9tail, chaque \u00e9tape du processus de construction est soigneusement contr\u00f4l\u00e9e et prend plusieurs semaines. Les coques et les ponts sont construits exclusivement avec des bois durs tri\u00e9s sur le volet. La maquette du bateau a \u00e9t\u00e9 ponc\u00e9e et vernie en plusieurs couches, afin de cr\u00e9er une finition lisse. Les d\u00e9tails sont reproduits \u00e0 l’aide d’une sellerie en cuir et en tissu cousue \u00e0 la main, et de finitions en laiton et en m\u00e9tal poli. L’\u00e9quipe de ma\u00eetres artisans utilise les comp\u00e9tences et l’expertise d\u00e9velopp\u00e9es au cours de nombreuses ann\u00e9es, afin de garantir que ce mod\u00e8le est identique \u00e0 l’original.<\/p>\n
Ce mod\u00e8le n’est pas un kit et est pr\u00eat \u00e0 \u00eatre expos\u00e9. Le mod\u00e8le est mont\u00e9 sur une base en bois solide et comprend une plaque en laiton.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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