{"id":25221,"date":"2026-05-08T06:28:56","date_gmt":"2026-05-08T06:28:56","guid":{"rendered":"https:\/\/premier.theprogressteam.com\/product\/maquette-a-monter-rms-titanic-amati-1606\/"},"modified":"2026-06-15T18:43:36","modified_gmt":"2026-06-15T18:43:36","slug":"maquette-a-monter-rms-titanic-amati-1606","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/premier2.theprogressteam.com\/fr\/produit\/maquette-a-monter-rms-titanic-amati-1606\/","title":{"rendered":"Maquette \u00e0 monter – RMS Titanic – Amati (1606)"},"content":{"rendered":"

RMS Titanic<\/strong><\/p>\n

Description du fabricant:\u00a0<\/strong><\/p>\n

Amati est un fabricant italien de base qui con\u00e7oit des kits de maquettes en bois de haute qualit\u00e9 depuis plus de 60 ans. Amati est une entreprise \u00e0 l’\u00e9coute des besoins du march\u00e9. La meilleure preuve en est dans le gage de qualit\u00e9 de leurs maquettes ou encore des outils qu\u0092ils proposent\u0085.<\/p>\n

Leur gamme se compose \u00e0 la fois de maquette en kits \u00e0 monter et de bateau radiocommand\u00e9s. Amati fournit \u00e9galement certains accessoires de qualit\u00e9 de qualit\u00e9 et des mat\u00e9riaux pour la construction.<\/p>\n

A l’int\u00e9rieur de l’emballage ou encore sur notre site, nous vous proposons des plans de montage pour que vous suivez \u00e9tape par \u00e9tape les instructions que vous soyez d\u00e9butant ou mod\u00e9liste exp\u00e9riment\u00e9<\/p>\n

Sp\u00e9cificit\u00e9s:<\/strong><\/p>\n

Paquebot (4f\/2m), L \/ B 259.7m * 28m)<\/p>\n

Coque: Acier<\/p>\n

Compl\u00e9ment: 1\u00e8re 1,034, 2e 510, 3e 1,026 passagers plus, 941 membres d\u0092\u00e9quipage<\/p>\n

Vitesse maxi: 24 noeuds<\/p>\n

Construit: Harland & Wolff Limited, Belfast, Irlande; 1912.<\/p>\n

Description du produit:<\/strong><\/p>\n

Les maquettes des paquebots sont un ajout majeur dans une collection de maquettes. Chez Premier Ship Models, nous avons un grand choix de mod\u00e8les, y compris le RMS Titanic, le Mississippi, le Robert E. Lee et d’autres mod\u00e8les de navires de croisi\u00e8re c\u00e9l\u00e8bres. Chaque maquette est de qualit\u00e9 exceptionnel.<\/p>\n

Consulter notre site pour trouver des mod\u00e8les de bateaux de croisi\u00e8re en vente dans notre gamme Argent, Or et Platine. En outre, nous faisons des mod\u00e8les construits sur mesure. Nous avons besoin seulement de photos et de plans des bateaux pour que nos concepteurs et nos artisans vous fassent le mod\u00e8le d\u0092\u00e2pres vos sp\u00e9cifications. Nous faisons aussi des travaux de restauration pour les mod\u00e8les endommag\u00e9s, donc si vous avez un mod\u00e8le qui a besoin d\u0092\u00eatre remis en \u00e9tat, appelez-nous.<\/p>\n

La Royal Mail Titanic \u00e9tait l’un des trois navires jumeaux pr\u00e9vus pour la Britain White Star Line, une filiale du financier am\u00e9ricain JP Morgan International Mercantile Marine.<\/p>\n

Une des grandes innovations du RMS Titanic a \u00e9t\u00e9 la mise en place de quinze cloisons \u00e9tanches (avec des portes \u00e9tanches \u00e0 commande \u00e9lectrique) qui s’\u00e9tendait \u00e0 quatre ou cinq de ses neuf ponts et qui avait pour objectif de rendre le navire insubmersible.<\/p>\n

Pourtant, malgr\u00e9 toutes ses caract\u00e9ristiques de s\u00e9curit\u00e9, le Titanic avait seulement seize canots de sauvetage et quatre bateaux pliables pour servir 1,178 personnes, soit 35% des passagers et de l’\u00e9quipage maximal qui s\u0092\u00e9levait a un total de 3,511 personnes. Ce nombre d\u00e9passait les exigences de la British Board of Trade.<\/p>\n

Parmi les 329 passagers en premi\u00e8re classe sur le Titanic, passagers dont la richesse d\u00e9passait 500 millions de dollars, il y avait John Jacob Aster, Isidor et Ida Strauss, Harry Widener, et parmi les survivants, J. Bruce Ismay, directeur g\u00e9n\u00e9ral de la White Star Line, et Margaret, l’insubmersible Molly Brown. Il y avait aussi 285 passagers en seconde classe et 710 passagers en troisi\u00e8me classe, et un \u00e9quipage de 899 personnes.<\/p>\n

Edward J Smith le commandant, supervisait cette ville flottante. C\u0092\u00e9tait un v\u00e9t\u00e9ran de 25 ans de la White Star Line qui avait report\u00e9 sa retraite pour faire le voyage.<\/p>\n

Le 14 Avril, une aura de complaisance envahit le pont, bien que les op\u00e9rateurs Jack Philips et Harold Bride aient re\u00e7u des avertissements du champ de glace en amont du navire. Le premier des six messages est arriv\u00e9 \u00e0 13:40, mais un seul a \u00e9t\u00e9 officiellement publi\u00e9 sur le pont, que le Commodore Smith avait choisit d\u0092ignorer.<\/p>\n

Le Titanic avan\u00e7ait dans le sens du vent, dans une nuit sans lune \u00e0 22 n\u009cuds A 23:40 , Frederick Fleet aper\u00e7\u00fbt et rapporta la pr\u00e9sence d\u0092un Iceberg tout droit devant le paquebot. L\u0092officier William Murdoch r\u00e9agit imm\u00e9diatement pour laisser l’iceberg sur le tribord, mais ne put \u00e9viter l\u0092iceberg qui d\u00e9chira la coque du Titanic sur une longueur au del\u00e0 de 70 m\u00e8tres.<\/p>\n

Un examen h\u00e2tif r\u00e9v\u00e9la que six grands compartiments \u00e9tanches avaient \u00e9t\u00e9 endommages, ce qui provoquerait une inondation des cabines et la perte du paquebot. Dans le sillage de la collision, le comportement du capitaine Smith \u00e9tait \u00e9vasif, et ce n’est qu’\u00e0 initiative de ses assistants que les fus\u00e9es de d\u00e9tresse ont \u00e9t\u00e9 tir\u00e9es et des canots de sauvetage lances a la mer..<\/p>\n

\u00c0 00:15 le 15 Avril, le Titanic a envoy\u00e9 son premier appel de d\u00e9tresse et \u00e0 00:45, elle a tir\u00e9 la premi\u00e8re de ses huit fus\u00e9es de d\u00e9tresse pour attirer l\u0092attention d\u0092un navire ( peut \u00eatre Le Californien) environ 30 kilometres de l\u00e0. A 2h20, le dernier des canots de sauvetage avaient \u00e9t\u00e9 mis en mer et le bateau \u00e9tait perpendiculaire \u00e0 l’eau, et ses lumi\u00e8res toujours flamboyantes. Par la suite, Le Titanic se brisa entre la 3e et 4e chemin\u00e9 et coula \u00e0 13.000 pieds de la surface.<\/p>\n

De nombreux bateaux de sauvetage ont quitt\u00e9 le navire partiellement plein, et bien que le Cunard Carpathia a sauv\u00e9 706 survivants, il y avait environ 473 si\u00e8ges vides. Le nombre de morts est estim\u00e9 \u00e0 entre 1.500 et 1.635. Bien que les femmes et les enfants ne constituent que 24% des passagers, elles repr\u00e9sentaient 53% des survivants. Il y avait aussi de grandes diff\u00e9rences entre les survivants par classe (1\u00e8re classe : 60%, 2\u00e8me classe : 42%, 3\u00e8me classe : 25% et l’\u00e9quipage : 24%).<\/p>\n

Il y a eu beaucoup de sp\u00e9culations dans la presse concernant les circonstances exactes de cette trag\u00e9die. Les enqu\u00eates gouvernementales furent organis\u00e9es \u00e0 Washington et \u00e0 Londres. Aucune enqu\u00eate n\u0092a assign\u00e9 le bl\u00e2me specifique mis \u00e0 part la presence du Californien. Les autorit\u00e9s des deux pays ont judicieusement abord\u00e9 les questions de s\u00e9curit\u00e9 fondamentales, des canots de sauvetage pour l\u0092ensemble des personnes pr\u00e9sentes, exercices de sauvetage, la formation des \u00e9quipages, op\u00e9rations wifi 24h\/24 , et la cr\u00e9ation de l’International Ice Patrol.<\/p>\n

L’histoire du Titanic a connu des interpr\u00e9tations diff\u00e9rentes dans la presse et au cin\u00e9ma, notamment Walter Lloyds, A Night To Remember, et un film du m\u00eame nom.<\/p>\n

C\u0092est en 1985 que l\u0092exp\u00e9dition dirig\u00e9e par le Dr Robert Ballad qui a r\u00e9ussi \u00e0 localiser et photographier le navire (les 2 sections \u00e9taient \u00e0 1,930 m\u00e8tres). En 1987, une exp\u00e9dition fran\u00e7aise enleva des pi\u00e8ces d\u0092art malgr\u00e9 un toll\u00e9 international que l’\u00e9pave doit \u00eatre respect\u00e9e comme charnier et site arch\u00e9ologique. Une partie du film James Cameroons (Titanic ,1997) a \u00e9t\u00e9 tourn\u00e9 \u00e0 l’int\u00e9rieur de la coque.<\/p>\n

Consultez notre site ou\u00a0contactez-nous<\/strong><\/span><\/a><\/span>\u00a0pour plus d`informations.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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