Le RMS Majestic \u00e9tait un paquebot White Star travaillant sur la piste de l’Atlantique Nord, initialement lanc\u00e9 en 1914 sous le nom de paquebot America America Line SS Bismarck. Il \u00e9tait le plus grand navire du monde jusqu’\u00e0 l’ach\u00e8vement du SS Normandie en 1935. Troisi\u00e8me et plus grand membre du trio de paquebots transatlantiques de la ligne allemande HAPAG, son ach\u00e8vement a \u00e9t\u00e9 retard\u00e9 par la Premi\u00e8re Guerre mondiale. Il n’a jamais navigu\u00e9 sous le drapeau allemand, sauf sur sa mer. proc\u00e8s en 1922.<\/p>\n
Apr\u00e8s la guerre, elle a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9e par ses constructeurs allemands, remise aux alli\u00e9s comme r\u00e9parations de guerre et est devenue le vaisseau amiral de la White Star Line Majestic. Elle a servi avec succ\u00e8s tout au long des ann\u00e9es 1920, mais le d\u00e9but de la Grande D\u00e9pression l’a rendue de plus en plus non rentable. Elle a r\u00e9ussi \u00e0 traverser la premi\u00e8re moiti\u00e9 des ann\u00e9es 1930 avant d’\u00eatre vendue pour \u00eatre mise au rebut \u00e0 Thos W Ward. Il a \u00e9t\u00e9 pris possession de l’Amiraut\u00e9 britannique avant le d\u00e9but de la d\u00e9molition apr\u00e8s qu’un accord a \u00e9t\u00e9 conclu avec White Star et Thomas Ward. Il a servi la Royal Navy comme navire-\u00e9cole HMS Caledonia avant de prendre feu en 1939 et de couler. Elle a ensuite \u00e9t\u00e9 \u00e9lev\u00e9e et mise au rebut en 1943<\/p>\n
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