Le CMA CGM Marco Polo fait partie de la classe Explorer des porte-conteneurs immatricul\u00e9s aux Bahamas, construits en Cor\u00e9e du Sud. Lanc\u00e9 en 2012, il est devenu le plus grand porte-conteneurs du monde jusqu’en 2013, date \u00e0 laquelle il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pass\u00e9 par le CMA CGM Marco Polo classe Triple E. Il peut contenir jusqu’\u00e0 10 000 EVP \u00e0 pleine charge. Le CMA CGM a effectu\u00e9 son voyage inaugural en janvier 2013, apr\u00e8s avoir navigu\u00e9 avec le reste de son unit\u00e9 sur la French Asian Line.<\/p>\n
La maquette du navire CMA CGM Marco Polo a \u00e9t\u00e9 construite par des ma\u00eetres maquettistes \u00e0 partir de son plan et de ses photographies d’origine. La maquette a \u00e9t\u00e9 reproduite jusqu’\u00e0 inclure les conteneurs, qui ont \u00e9t\u00e9 peints \u00e0 la main dans les moindres d\u00e9tails.<\/p>\n
Ce mod\u00e8le n\u00e9cessite des centaines d’heures de travail avant d’\u00eatre achev\u00e9 et est soumis \u00e0 un processus de contr\u00f4le de qualit\u00e9 rigoureux avant de quitter l’atelier. L’\u00e9quipe de ma\u00eetres artisans met \u00e0 profit son savoir-faire et son exp\u00e9rience pour construire les coques et les ponts exclusivement en bois dur tri\u00e9 sur le volet. \u00c9galement utilis\u00e9e pour la construction de navires r\u00e9els, la m\u00e9thode de construction employ\u00e9e est connue sous le nom de technique planche sur cadre, et il faut des ann\u00e9es pour la ma\u00eetriser. Afin de cr\u00e9er une ?nition lisse, le mod\u00e8le r\u00e9duit de navire est ponc\u00e9 et verni, avant que la peinture ne commence. Les d\u00e9tails de ce navire ont \u00e9t\u00e9 reproduits \u00e0 l’aide de laiton poli et de ?nitions m\u00e9talliques. La maquette du navire Marco Polo de CMA CGM serait une addition exquise \u00e0 tout espace.<\/p>\n
Ce mod\u00e8le n’est pas un kit et est pr\u00eat \u00e0 \u00eatre expos\u00e9. Le mod\u00e8le est mont\u00e9 sur une base en bois solide et comprend une plaque en laiton.<\/p>\n
Chez Premier Ship Models, nous nous engageons \u00e0 \u00e9tablir des partenariats de qualit\u00e9. C’est pourquoi nous avons choisi de nous associer \u00e0 ce fournisseur. Avec plus de vingt ans d’exp\u00e9rience, ce fournisseur est sp\u00e9cialis\u00e9 dans la fabrication de mod\u00e8les r\u00e9duits de bateaux et de navires de luxe fabriqu\u00e9s \u00e0 la main. Ce qui \u00e9tait \u00e0 l’origine un atelier familial artisanal produit aujourd’hui une gamme \u00e9tendue d’objets de collection tr\u00e8s recherch\u00e9s, notamment des mod\u00e8les de hors-bord classiques, des mod\u00e8les de grands voiliers historiques, des mod\u00e8les de bateaux de croisi\u00e8re, des mod\u00e8les de yachts modernes et des mod\u00e8les de cuirass\u00e9s. Ces mod\u00e8les de bateaux sont soigneusement fabriqu\u00e9s \u00e0 la main \u00e0 partir de bois durs de la plus haute qualit\u00e9, provenant de ressources locales de bois exotique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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