Le Hawaiian Pilot a \u00e9t\u00e9 initialement lanc\u00e9 le 3 d\u00e9cembre 1943 et connu sous le nom de USS Burleigh. Avant de devenir un cargo commercial, il a servi comme navire d’attaque de classe Bayfield pendant la Seconde Guerre mondiale.\u00a0 Il a \u00e9t\u00e9 mis en service peu de temps apr\u00e8s son lancement, et a ensuite \u00e9t\u00e9 sauv\u00e9 en tant que navire amiral de l’escadron de transport 18 en 1945. Pendant la guerre, il a transport\u00e9 des passagers et des fournitures \u00e0 Pearl Harbour, Guadalcanal et aux \u00eeles Russell. Vers la fin de la guerre, il a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 affect\u00e9 \u00e0 l’op\u00e9ration Magic Carpet, qui visait \u00e0 ramener les anciens combattants du Pacifique. Il a re\u00e7u une \u00e9toile de combat pour son service pendant cette guerre.<\/p>\n
Par la suite, il a \u00e9t\u00e9 vendu et rebaptis\u00e9 Hawaiian Pilot. Il a servi comme cargo pendant 20 ans, jusqu’en 1973, date \u00e0 laquelle il a \u00e9t\u00e9 mis au rebut apr\u00e8s une carri\u00e8re longue et mouvement\u00e9e.<\/p>\n
Le processus de construction commence par des recherches et une planification approfondie, afin de s’assurer que la maquette du navire est reproduite aussi fid\u00e8lement que possible. La maquette est ensuite construite par des ma\u00eetres artisans, \u00e0 partir des plans et des photographies d’origine.<\/p>\n
La fabrication de cette maquette n\u00e9cessite des centaines d’heures de travail avant d’\u00eatre achev\u00e9e et est soumise \u00e0 un processus de contr\u00f4le de qualit\u00e9 rigoureux avant de quitter l’atelier. L’\u00e9quipe de ma\u00eetres artisans met \u00e0 profit ses comp\u00e9tences et son expertise pour construire les coques et les ponts exclusivement en bois dur s\u00e9lectionn\u00e9 \u00e0 la main, afin de cr\u00e9er la structure du mod\u00e8le de bateau. La technique de planche sur cadre est ensuite utilis\u00e9e pour suivre la courbe unique de chaque coque de navire. Afin de cr\u00e9er une finition lisse, la maquette de bateau est ponc\u00e9e et vernie, avant que la peinture ne commence. Une sous-couche est ajout\u00e9e pour cr\u00e9er une surface lisse et r\u00e9guli\u00e8re. La peinture est ensuite s\u00e9lectionn\u00e9e et assortie \u00e0 la couleur du navire d’origine. Les d\u00e9tails de ce navire ont \u00e9t\u00e9 reproduits \u00e0 l’aide de laiton poli et de finitions m\u00e9talliques. Chacun de ces proc\u00e9d\u00e9s est ex\u00e9cut\u00e9 en fonction des besoins de personnalisation du client ou s’accorde parfaitement avec la disposition originale du navire. La maquette de bateau est ensuite emball\u00e9e avec soin, afin de garantir un transport sans heurts et en toute s\u00e9curit\u00e9 vers nos clients.<\/p>\n
La maquette du Hawaiian Pilot a \u00e9t\u00e9 construite dans les moindres d\u00e9tails et est mont\u00e9e sur un socle en bois massif avec une plaque signal\u00e9tique en laiton. La maquette est une pi\u00e8ce remarquable qui fera un ajout exquis \u00e0 tout espace.<\/p>\n
Ce mod\u00e8le n’est pas un kit et est pr\u00eat \u00e0 \u00eatre expos\u00e9.<\/p>\n
Chez Premier Ship Models, nous nous engageons \u00e0 \u00e9tablir des partenariats de qualit\u00e9. C’est pourquoi nous avons choisi de nous associer \u00e0 ce fournisseur. Avec plus de vingt ans d’exp\u00e9rience, ce fournisseur est sp\u00e9cialis\u00e9 dans la fabrication de mod\u00e8les r\u00e9duits de bateaux et de navires de luxe fabriqu\u00e9s \u00e0 la main. Ce qui \u00e9tait \u00e0 l’origine un atelier familial artisanal produit aujourd’hui une gamme \u00e9tendue d’objets de collection tr\u00e8s recherch\u00e9s, notamment des mod\u00e8les de hors-bord classiques, des mod\u00e8les de grands voiliers historiques, des mod\u00e8les de bateaux de croisi\u00e8re, des mod\u00e8les de yachts modernes et des mod\u00e8les de cuirass\u00e9s. Ces mod\u00e8les de bateaux sont soigneusement fabriqu\u00e9s \u00e0 la main \u00e0 partir de bois durs de la plus haute qualit\u00e9, provenant de ressources locales de bois exotique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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