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Description

HMS Victory

Description du Fabricant :

Mantua Model UK Ltd, a été créé en 1997 et fait partie de l’un des plus grands fabricants de maquette dans le monde ; le Groupe Mantua italien. Mantua Model produit de nombreux articles, notamment des maquettes célèbres de bateaux en bois, des bateaux radiocommandés mais aussi plus large assortiment de raccords pour les maquettes de bateaux dans le monde.

Caractéristiques du kit :

C’est une réplique exacte du Roi des Mers de l’Amiral Nelson qui s’illustra lors de la bataille de Trafalgar.

La boîte de construction contient toutes les pièces en bois découpées au laser. Il est possible de laisser l’un des flancs ouvert pour voir les structures des différents ponts intérieurs

L’accastillage en laiton très complet avec canons, lanternes, figure de proue, etc…

Plans très détaillés en 8 feuillets et notice de montage.

Historique du bateau :

Etant l’un des plus anciens navires de guerre de la Marine Royale britannique, le HMS Victory a été le fleuron de Lord Nelson à la bataille de Trafalgar. Le navire historique a également servi pour plusieurs autres batailles en tant que navire de port, navire-hôpital et centre de formation d’aiguillage. Aujourd’hui, le HMS Victory se trouve dans la cale sèche de Portsmouth en Angleterre comme un navire de musée.

Le voyage de HMS Victory :

Le navire a été commandé en 1758 et lancé en 1765, mais a dû attendre 13 ans avant sa mise en service en 1778. Le HMS Victory a été le meilleur navire de la flotte d’Augustus Kappel. En Juillet 1778, le navire a pris part à la bataille indécise d’Ouessant puis participé à la bataille de Gibraltar comme fleuron de Lord Howe. Une période de repos de huit ans à Portsmouth s’en suivit.

En 1792, le HMS Victory a été le bateau phare de la flotte méditerranéenne du Vice-Amiral Sir Samuel Hood lors de l’occupation à Toulon ainsi qu’à la capture de Bastia et de la Corse. Le navire a  également  fait partie de la flotte qui  navigua en 1797 pour l’interception d’un convoi espagnol gardé par 27 navires. La flotte britannique fendit la ligne espagnole et infligea de lourdes pertes aux navires espagnols, tout en capturant certains.

La participation à ces combats a été suivie par la remise en état et une reconstruction de 1800 à 1803. Suite à cela, le HMS Victory est devenu le fleuron de la flotte Méditerranéenne de Lord Nelson. Napoléon avait l’intention d’envahir la Grande-Bretagne et Lord Nelson a été mandaté pour contrecarrer ces plans. Au cours de cette bataille, Nelson  est mort de sa blessure. Le  HMS Victory a navigué vers l’Angleterre avec la dépouille de Nelson.

Après une remise en état et des réparations de base en 1808, le HMS Victory a repris du service  au sein de la flotte  Baltique de Sir James Saumarez jusqu’en 1812. Comme un symbole de la suprématie de la Royal Navy, le HMS Victory est actuellement un navire musée.

La maquette de ce navire historique peut être commandée en différentes tailles et différentes coupes.

D’autres modèles de navires historiques, modernes ou yachts déjà montés ou en kits, sont également disponibles chez Premier Ship Models.

Consultez notre site ou contactez-nous pour plus d’information.

Informations complémentaires
Poids 4 kg
Length (cm)
Width (cm)
Height (cm)
Difficulté

Moyenne

Type de trou

Planche sur châssis

Scale
Type de Navire

Navire de ligne

Type de produit

bateaux en kit a construire

Langue des instructions

Allemand, Anglais, Français, Italien

Compatible RC

Non

Length (Inches)
Width (Inches)
Height (Inches)
Delivery & Returns
Delivery

We ship worldwide using FedEx, with tracking details provided once your order has been dispatched. Most model kits are delivered within 10-14 days if in stock, while handcrafted ready-made models may take 12+ weeks depending on production schedules. Due to the bespoke nature of ready-made models, staged payments may apply. Please inspect deliveries on arrival and report any damage immediately.

Returns

Standard models, kits and display cases can be returned within 14 days of delivery if unused and in original condition, with return shipping arranged by the customer. Faulty, damaged or incorrect items should be reported within 24 hours of delivery. Please note that bespoke and custom-made models are non-returnable and non-refundable once production has begun.

FAQs

Premier Ship Models est un détaillant spécialisé, basé au Royaume-Uni, proposant des maquettes de bateaux en bois de haute qualité, des kits de construction, des bateaux radiocommandés, des outils de modélisme et des accessoires. Depuis 2001, nous aidons les passionnés, les collectionneurs et les personnes à la recherche d’idées de cadeaux à trouver la maquette idéale.

Notre siège social se trouve à Potters Bar, dans le Hertfordshire, au Royaume-Uni. Nous exerçons notre activité principalement en ligne, ce qui nous permet de proposer une large gamme de produits à nos clients partout au Royaume-Uni et à l’international.

Oui, nous expédions nos produits dans le monde entier, vers presque tous les pays. Vous trouverez la liste complète des destinations desservies sur notre page Livraisons. Si vous ne savez pas si nous livrons dans votre région, n’hésitez pas à nous contacter : nous nous ferons un plaisir de vous le confirmer.

Vous pouvez nous joindre par téléphone au 0975 189 894 ou par e-mail à l’adresse sales@premiershipmodels.com. Nous nous efforçons de répondre à toutes les demandes dans un délai d’un jour ouvré.

Oui. Notre site web utilise le protocole de cryptage SSL et tous les paiements sont traités en toute sécurité via Worldline, une passerelle de paiement fiable et reconnue. Nous ne conservons jamais les informations relatives à votre carte bancaire.

Nous ne proposons pas pour l’instant de service d’emballage cadeau, mais nous pouvons joindre un message personnalisé à votre commande. N’hésitez pas à nous contacter avant de passer votre commande et nous nous ferons un plaisir de nous en occuper pour vous.

Oui, vous pouvez nous rendre visite dans nos locaux de Potters Bar, au Royaume-Uni. Veuillez toutefois noter qu’il s’agit de bureaux et non d’un magasin traditionnel, et que nous ne disposons pas actuellement de point de vente physique en France.
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