À propos du HMHS Britannic descendant du Titanic
Le HMHS Britannic était le dernier navire du trio de paquebots de luxe de la White Star Line, qui comprend le Titanic et l’Olympic. Bien qu’il ait été construit comme un paquebot de luxe, il n’a jamais été exploité commercialement et a été transformé en navire-hôpital pendant la Première Guerre mondiale.
La classe des paquebots de luxe a été conçue par la White Star Line au début des années 1900. L’objectif était de concevoir des paquebots pouvant offrir aux passagers le même niveau de confort et de luxe qu’un hôtel. Étant le dernier navire, le HMHS Britannic a été conçu pour être plus grand et encore plus extravagant que ses navires jumeaux. Cependant, après le naufrage du Titanic, le Britannic a fait l’objet de rénovations et d’ajustements supplémentaires afin de s’assurer qu’il était équipé pour des incidents similaires. Il a notamment été doté de canots de sauvetage supplémentaires et les compartiments étanches ont été surélevés sur un pont supérieur.
Le Britannic a été lancé en 1914, peu avant le début de la Première Guerre mondiale. En quelques semaines, il a été réquisitionné comme navire-hôpital et a effectué son voyage inaugural entre l’Angleterre et l’île grecque de Lemnos pour recueillir des blessés. Le 12 novembre 1916, le Britannic connaît un sort similaire à celui du Titanic. Alors qu’il naviguait de Southampton vers Lemnos, il a croisé une mine posée par des navires ennemis allemands. L’explosion a gravement endommagé le navire et, bien qu’il ait tenté de se mettre à l’abri, l’eau a envahi le navire qui a coulé en 55 minutes environ. Contrairement au Titanic, l’ajout de canots de sauvetage et les mesures de sécurité ont permis de sauver plus de 1030 vies et de n’en perdre que 30.
La maquette du HMHS Britannic
Le processus de construction commence par des recherches et une planification approfondie, afin de s’assurer que la maquette du navire est reproduite aussi fidèlement que possible. La maquette est ensuite construite par des maîtres artisans, à partir des plans et des photographies d’origine.
La fabrication de cette maquette nécessite des centaines d’heures de travail avant d’être achevée et est soumise à un processus de contrôle de qualité rigoureux avant de quitter l’atelier. L’équipe de maîtres artisans met à profit ses compétences et son expertise pour construire les coques et les ponts exclusivement en bois dur sélectionné à la main, afin de créer la structure du modèle de bateau. La technique de planche sur cadre est ensuite utilisée pour suivre la courbe unique de chaque coque de navire. Afin de créer une finition lisse, la maquette de bateau est poncée et vernie, avant que la peinture ne commence. Une sous-couche est ajoutée pour créer une surface lisse et régulière. La peinture est ensuite sélectionnée et assortie à la couleur du navire d’origine. Les détails de ce navire ont été reproduits à l’aide de laiton poli et de finitions métalliques. Chacun de ces procédés est exécuté en fonction des besoins de personnalisation du client ou s’accorde parfaitement avec la disposition originale du navire. La maquette du navire est ensuite emballée avec soin, afin de garantir un transport sans heurts et en toute sécurité vers nos clients.
La maquette du navire HMHS Britannic a été construite dans les moindres détails et est montée sur une base en bois solide avec une plaque signalétique en laiton. La maquette est une pièce frappante qui serait un ajout exquis à tout espace.
Ce modèle n’est pas un kit et est prêt à être exposé.
Le fabriquant
Chez Premier Ship Models, nous nous engageons à établir des partenariats de qualité. C’est pourquoi nous avons choisi de nous associer à ce fournisseur. Avec plus de vingt ans d’expérience, ce fournisseur est spécialisé dans la fabrication de modèles réduits de bateaux et de navires de luxe fabriqués à la main. Ce qui était à l’origine un atelier familial artisanal produit aujourd’hui une gamme étendue d’objets de collection très recherchés, notamment des modèles de hors-bord classiques, des modèles de grands voiliers historiques, des modèles de bateaux de croisière, des modèles de yachts modernes et des modèles de cuirassés. Ces modèles de bateaux sont soigneusement fabriqués à la main à partir de bois durs de la plus haute qualité, provenant de ressources locales de bois exotique.
