Galeone Veneto se traduit littéralement par Galion vénitien, ce qui signifie que ce kit est une réplique d’un navire galion typique construit par les Vénitiens. Les premières traces d’un galion remontent au début du XVe siècle. Les premiers galions construits n’étaient pas destinés à la haute mer mais aux rivières et utilisaient la propulsion des rames à cet effet. Le pont principal avait une structure de type château, qui protégeait ceux qui exploitaient les rames des attaques ennemies. L’utilisation de la propulsion d’aviron contre la propulsion de voile a donné aux navires une plus grande maniabilité, ce qui est logique puisqu’ils étaient utilisés pour naviguer sur les rivières.
Les premiers galions construits pour la haute mer peuvent être vus dans les registres des constructeurs navals entre 1526 et 1530, qui est la période où le premier galion vénitien digne de la haute mer a été construit. Comme vous pouvez le voir sur l’image ci-dessus, les navires avaient un faisceau très étroit et un petit espace de pont, ce qui a donné au navire un bord plus droit et cela a contribué à augmenter sa vitesse. Le pont de merde, le pont situé au-dessus de la cabine à l’avant d’un navire, était très haut, comme vous pouvez également le voir sur la photo.
Les galions avaient un grand nombre de canons sur le pont supérieur. Cela a rendu le pont supérieur lourd et, combiné à son faisceau étroit, les galions étaient susceptibles de chavirer. Les navires utilisaient un gréement carré, ce qui les rendait parfaits pour de longs voyages mais diminuaient leur maniabilité. Ils n’avaient pas la même flexibilité sur les eaux que les bateaux à gréement tardif, ils n’étaient donc pas idéaux pour le commerce ou l’exploration. Le développement du galion reflète le développement de l’avancement technologique naval, alors que de plus en plus de navires commençaient à être équipés pour la haute mer.
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