A propos de l’US Coast Guard Eagle
Construit en Allemagne en 1936, l’Eagle est un trois-mâts barque avec 21,3250 pieds carrés de voile. Il était auparavant connu sous le nom de Horst Wessel et était utilisé en Allemagne comme navire d’entraînement à la voile. Depuis 1877, l’Eagle a été acquis par la Garde côtière des États-Unis et est l’un des deux voiliers activement utilisés par l’armée. Il est actuellement l’une des cinq barques d’entraînement restantes dans le monde, offrant aux cadets et aux officiers de l’US Academy une salle de classe en mer et une formation aux techniques de navigation. Chaque année, elle est déployée avec des cadets, dans le but de former les futurs officiers des garde-côtes américains. T
L’Eagle est un grand navire robuste, construit avec une coque en acier. Il possède également deux ponts en acier de grande longueur, un pont plate-forme, un gaillard d’avant surélevé et un pont de quart. Ces ponts sont également en acier, recouvert d’une couche de sarcelle de trois pouces d’épaisseur. L’Eagle a deux mâts entièrement gréés avec des voiles carrées et un troisième mât avec des voiles avant et arrière, qui est utilisé pour la manuvre du navire.
Outre son rôle de navire-école, l’Eagle a également participé à plusieurs courses de grands voiliers et a même remporté la course en 1976. Son soutien aux garde-côtes des États-Unis lui a valu le surnom de « America’s Tall Ship », ce qui l’a fait connaître de la communauté américaine et internationale.
Fabrication du modèle réduit de l’Eagle Ship des garde-côtes américains
Le processus de construction commence par des recherches et une planification approfondies, afin de s’assurer que le modèle de navire est reproduit aussi fidèlement que possible. Le modèle de navire est ensuite construit par des maîtres artisans, à partir des plans et des photographies d’origine.
La fabrication de cette maquette nécessite des centaines d’heures de travail avant d’être achevée et est soumise à un processus de contrôle de qualité rigoureux avant de quitter l’atelier. L’équipe de maîtres artisans met à profit ses compétences et son expertise pour construire les coques et les ponts exclusivement en bois dur sélectionné à la main, afin de créer la structure du modèle de bateau. La technique du « plank-on-frame » est ensuite utilisée pour suivre la courbe unique de chaque coque de navire. Afin de créer une finition lisse, la maquette de bateau est poncée et vernie, avant que la peinture ne commence. Une sous-couche est ajoutée pour créer une surface lisse et régulière. La peinture est ensuite sélectionnée et assortie à la couleur du navire d’origine. Les détails de ce navire ont été reproduits à l’aide de laiton poli et de finitions métalliques. Chacun de ces procédés est exécuté en fonction des besoins de personnalisation du client ou s’accorde parfaitement avec la disposition originale du navire. La maquette de navire est ensuite emballée avec soin, afin de garantir un transport sans heurts et en toute sécurité à nos clients.
Ce modèle réduit de navire US Coast Guard Eagle est monté sur une base en bois solide avec une plaque en laiton, et serait un ajout étonnant à tout espace.
Ce modèle est prêt à être exposé et n’est pas un kit.
À propos du fabricant
Chez Premier Ship Models, nous nous engageons à établir des partenariats de qualité. Avec plus de vingt ans d’expérience, nos fabricants sont spécialisés dans la production de modèles réduits de bateaux et de navires de luxe fabriqués à la main. Ce qui, à l’origine, était un atelier familial artisanal, produit maintenant une gamme étendue d’objets de collection très recherchés, y compris des modèles de hors-bord classiques, des modèles de grands voiliers historiques, des modèles de bateaux de croisière, des modèles de yachts modernes et des modèles de cuirassés. Ces modèles de bateaux sont soigneusement fabriqués à la main à partir de bois durs de la plus haute qualité, provenant de ressources locales de bois exotique.
